Borgward vom Kreidler-Service bringt das Florett-Duo gleich mit

• Wiedersehen mit dem Wohnwagen-„Ei“ von Sportberger
• Edles Mercedes-Benz 220 S Cabrio mit beigen Flanken
• Magirus-Deutz Eckhauber als Schwerlast-Zugpferd
• Henschel HS 140 mit neuem Kofferauflieger

WIKING blickt zurück auf 70 Jahre deutsche Autmobilhistorie!

Mit der August-Auslieferung an den Fachhandel zeigen die Traditionsmodellbauer, wie vielfältig Klassiker und Youngtimer in der 87-fachen Miniaturisierung sein können. So debütiert der Mercedes-Benz mit einem neuen Hinterkippersattelzug, dessen Vorbild zum Ende der sechziger Jahre an Popularität gewann – damals vornehmlich mit hölzernen Flanken. Auch die letzte Eckhauber-Generation von Magirus-Deutz gibt sich als Schwerlastzugmaschine die Ehre. Das mächtige Gefährt verfügt gleichermaßen über Kran und Schwerlastpritsche. Wie imposant die Hauber-Lkw des Nachkriegsjahrzehnt waren, zeigt der zweiachsige Koffersattelzug mit Henschel-Zugmaschine, denn das Gespann erscheint erstmals mit einem Kofferauflieger und seitlichen Türgravuren. Der Klassiker trägt die Farben von Bruns Heizkessel und erinnert an die Anfänge von Zentralheizungen im deutschen Wirtschaftswunder. Gerade wenn es um attraktive Themen der Automobilhistorie geht, beweist WIKING viel Fingerspitzengefühl und sichtbare Liebe zum Detail. Der Borgward B 611 fährt als Kundendienst-Fahrzeug in Kreidler-Farben vor und bringt gleich zwei Florett zum Kunden. Mit dem Hochbordkipper auf MAN-Fahrgestell gibt's eine weitere Bereicherung des attraktiven Bölling-Fuhrparks. Und der Büssing 4500 erinnert als Milchkannenwagen an die Meierei C. Bolle. Wer es lieber etwas jünger mag, für den fährt der VW 411 als Taxi, der Ford Granada und der Mercedes-Benz NG als Autotransporter ins Programm.